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自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

MOQ: 1トン
価格: 800-1000 USD/Ton
標準パッケージ: 束入りまたは木箱入り。
配達期間: 製品に20〜30日かかります
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力: 年間60,000トン/トン
詳細情報
起源の場所
浙江省/中国
ブランド名
TORICH
証明
ISO9001 ISO 14001 TS16949
モデル番号
BS 6323-7
製品:
サブマージアーク溶接鋼管
標準:
BS 6323-7:1982 は BS 6323-1:1982 と一緒に使用されます
鋼鉄等級:
ソー4、ソー5
材料:
炭素鋼板またはケルプ
外径:
150mm以上
一般的な肉厚範囲:
外径に応じて6.3~50 mm
長さ:
標準のランダムな長さは 6 ~ 9 m。カスタマイズされたカット長も利用可能。商業供給は約 1 ~ 12 m で合意可能
熱処理:
コールドサイズのチューブは、メーカーのオプションまたは合意に従って熱処理できます。
製品説明

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

BS 6323-7 自動車および機械工学用サブマージアーク溶接鋼管

BS 6323-7 サブマージアーク溶接鋼管は、自動車、機械、一般工学用途を対象とした縦方向溶接炭素鋼管です。この規格は、外径150mm以上のサブマージアーク溶接管に適用され、SAW 4とSAW 5の2つの材料グレードを定義しています。

この管は、自動サブマージアーク溶接プロセスを使用して、予成形された鋼板またはスケルプを縦方向に突合せ溶接することによって製造されます。溶接済み、熱間サイジング済み、または冷間サイジング済みで供給される場合があります。冷間サイジング管の場合、必要に応じて熱処理が施されることがあります。

BS 6323-7:1982は歴史的な英国規格であり、廃止されています。新規プロジェクトでは、購入者は元のBS 6323-7仕様が契約上必要かどうか、または代替のBS EN 10296-1を使用すべきかを確認する必要があります。

仕様

項目 仕様
製品 サブマージアーク溶接鋼管
規格 BS 6323-7:1982とBS 6323-1:1982の併用
鋼材グレード SAW 4, SAW 5
製造プロセス 自動縦方向サブマージアーク溶接
材料 炭素鋼板またはスケルプ
外径 150 mm以上
一般的な標準OD範囲 508-2020 mm
一般的な肉厚範囲 6.3-50 mm(外径による)
長さ 標準ランダム長6-9 m; カスタムカット長も利用可能; 約1-12 mの商業供給が可能
OD公差 指定ODの±0.75%または±10 mmのいずれか小さい方
肉厚公差 +10% / -5%(外側溶接補強を除く)
カット長公差 ≤6000 mm +10 / -5 mm
カット長公差 >6000 mm +15 / 0 mm
直角度 別途合意がない限り、1000 mmあたり1.5 mmの最大偏差
表面状態 意図された用途に有害な欠陥がないこと; 特別な表面要件は合意による
納入状態 溶接済み、熱間サイジング済み、または冷間サイジング済み
熱処理 冷間サイジング管は、製造業者の選択または合意により熱処理される場合があります
必要な試験 引張試験およびストリップ曲げ試験
溶接タイプ 縦方向突合せ溶接
端部状態 指定された平端部または機械加工/切断端部

主な特徴

制御された大口径形状

BS 6323-7は、特に外径150mm以上の管を対象としています。規格に記載されている一般的に使用される寸法は2020mm ODまで拡張されており、この仕様は比較的大きな溶接機械管セクションに適しています。

外径公差は、±0.75%または±10 mmのいずれか小さい方の許容偏差に制御されます。肉厚は、溶接部の外側補強を除き、+10%、-5%に制御されます。

定義された引張強度レベル

SAW 4は、最小降伏強度235 MPa、最小引張強度410 MPaです。

SAW 5は、より高い最小降伏強度340 MPa、最小引張強度490 MPaを提供します。

この区別により、設計者や購入者は、完成部品の機械的負荷要件に応じて強度レベルを選択できます。

サブマージアーク溶接の完全性

この管は、予成形されたプレートまたはスケルプの縦方向突合せ継手を自動サブマージアーク溶接することによって製造されます。このプロセスは、溶接パラメータを縦方向継目に沿って連続的に制御できるため、比較的大きな口径および厚肉の管に特に適しています。

引張試験に加えて、BS 6323-7はストリップ曲げ試験を要求します。曲げ試験バーの直径は試験片の厚さの6倍であり、試験片に重大な亀裂や欠陥が見られない必要があります。

当社の利点

1. 後続の加工のための溶接継ぎ目品質の管理

大口径SAW機械管を購入する際の主な懸念事項の1つは、縦方向溶接が欠陥を発生させることなく切断、溶接、曲げ、加工に耐えられるかどうかです。

したがって、溶接アライメント、熱入力、溶接補強、溶込み、寸法安定性の周りで生産を制御できます。BS 6323-7はさらにストリップ曲げ試験を要求しており、溶接ゾーンの延性と健全性を評価するための直接的な方法を提供します。

重要な注文の場合、縦方向溶接の超音波検査などの追加のNDTは、購入注文で別途指定できます。

2. 組立および機械加工のための寸法管理

大口径溶接管は、真円度、肉厚変動、直角度、またはカット長偏差が過剰な場合に組立上の問題を引き起こす可能性があります。

BS 6323-7は、OD、肉厚、長さの公差を定義していますが、BS 6323-1は1メートルあたり1.5 mmの一般的な直角度制限を確立しています。管が機械加工、精密組立、または制御溶接治具に使用される場合、より厳しい公差に合意できます。

寸法検査には、購入者の検査計画に従って、OD、円周、肉厚、直角度、長さ、および溶接継ぎ目の形状が含まれる場合があります。

3. 明確なグレードと検査のトレーサビリティ

プロの購入者は、供給される管が単なる市販の炭素鋼の説明ではなく、注文されたグレードに対応していることの確認を頻繁に必要とします。

したがって、注文はBS 6323-7グレード、熱番号、寸法、納入状態、および検査要件によって識別できます。化学組成と引張特性は、対応するSAW 4またはSAW 5の要件に対して検証できます。

プロジェクト文書で最新の仕様が必要な場合、BS 6323-7は廃止され、同等の機械工学用途ではBS EN 10296-1に置き換えられているため、購入者は生産前にこれを指定する必要があります。

実行規格

標準システム 一般的な関連規格 説明
BS BS 6323-7 自動車、機械、一般工学用途のサブマージアーク溶接鋼管
EN BS EN 10296-1 / EN 10296-1 機械および一般工学用途の溶接円形鋼管
ASTM ASTM A513/A513M 電気抵抗溶接炭素鋼および合金鋼機械管; 製造方法はBS 6323-7と異なる
JIS JIS G 3445 機械構造用炭素鋼管
GB GB/T 6728またはプロジェクト固有の機械溶接管仕様 用途に応じた溶接構造/機械中空形材
GOST プロジェクト要件に基づく適用可能な溶接炭素鋼機械管仕様 グレードと製造ルートは、同等性を主張する前に確認する必要があります

これらの規格は自動的に交換可能とみなされるべきではありません。グレードの同等性、溶接プロセス、寸法、試験要件、および納入状態は、置換前に個別に確認する必要があります。

用途

ヘビーデューティ自動車ドライブシャフトハウジング

特定の用途の1つは、ヘビーデューティ自動車のドライブトレインアセンブリで使用される大型機械管状ハウジングです。

この管は、機械的負荷を伝達または支持するために必要な円筒状の構造体を提供し、後続の機械加工、溶接、または組立のために制御された直径、直角度、および肉厚を維持します。SAW 4よりも高い最小降伏強度が必要な場合は、SAW 5を選択できます。

最終的な適合性は、実際のコンポーネント負荷計算、疲労要件、溶接設計、および適用可能な車両工学仕様から確認する必要があります。

化学組成

BS 6323-7は2つの鋼材グレード、SAW 4とSAW 5のみを指定しています。したがって、5つのグレードを追加するには、無関係な規格からの材料仕様を混合する必要があり、購入者を誤解させる可能性があります。以下の表には、意図的にBS 6323-7によって正式に指定された2つのグレードのみが含まれています。

グレード C 最大 % Si 最大 % Mn 最大 % P 最大 % S 最大 %
SAW 4 0.25 0.35 1.20 0.050 0.050
SAW 5 0.23 0.50 1.50 0.050 0.050

 

機械的性質

グレード 最小降伏強度 Re, MPa 最小引張強度 Rm, MPa 最小伸び A, %
SAW 4 235 410 22
SAW 5 340 490 20

 

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

 

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7     自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

 

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自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

 

Q: 商社ですか、それともメーカーですか?

A: メーカーです。貿易もできます。

 

Q: 納期はどのくらいですか?

A: 一般的に、在庫がある場合は10〜15日、在庫がない場合は30〜40日です。数量によります。

 

Q: サンプルを提供していますか?無料ですか、それとも追加料金ですか?

A: はい、サンプルを無料で提供できますが、送料はお客様負担となります。

 

Q: 支払い条件は何ですか?

A: 支払い≤2000USD、全額前払い。支払い>=2000USD、30% T/T前払い、出荷前に残金。

他に質問があれば、お気軽にお問い合わせください。

製品
商品の詳細
自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7
MOQ: 1トン
価格: 800-1000 USD/Ton
標準パッケージ: 束入りまたは木箱入り。
配達期間: 製品に20〜30日かかります
決済方法: L/C、D/A、D/P、T/T
供給能力: 年間60,000トン/トン
詳細情報
起源の場所
浙江省/中国
ブランド名
TORICH
証明
ISO9001 ISO 14001 TS16949
モデル番号
BS 6323-7
製品:
サブマージアーク溶接鋼管
標準:
BS 6323-7:1982 は BS 6323-1:1982 と一緒に使用されます
鋼鉄等級:
ソー4、ソー5
材料:
炭素鋼板またはケルプ
外径:
150mm以上
一般的な肉厚範囲:
外径に応じて6.3~50 mm
長さ:
標準のランダムな長さは 6 ~ 9 m。カスタマイズされたカット長も利用可能。商業供給は約 1 ~ 12 m で合意可能
熱処理:
コールドサイズのチューブは、メーカーのオプションまたは合意に従って熱処理できます。
最小注文数量:
1トン
価格:
800-1000 USD/Ton
パッケージの詳細:
束入りまたは木箱入り。
受渡し時間:
製品に20〜30日かかります
支払条件:
L/C、D/A、D/P、T/T
供給の能力:
年間60,000トン/トン
製品説明

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

BS 6323-7 自動車および機械工学用サブマージアーク溶接鋼管

BS 6323-7 サブマージアーク溶接鋼管は、自動車、機械、一般工学用途を対象とした縦方向溶接炭素鋼管です。この規格は、外径150mm以上のサブマージアーク溶接管に適用され、SAW 4とSAW 5の2つの材料グレードを定義しています。

この管は、自動サブマージアーク溶接プロセスを使用して、予成形された鋼板またはスケルプを縦方向に突合せ溶接することによって製造されます。溶接済み、熱間サイジング済み、または冷間サイジング済みで供給される場合があります。冷間サイジング管の場合、必要に応じて熱処理が施されることがあります。

BS 6323-7:1982は歴史的な英国規格であり、廃止されています。新規プロジェクトでは、購入者は元のBS 6323-7仕様が契約上必要かどうか、または代替のBS EN 10296-1を使用すべきかを確認する必要があります。

仕様

項目 仕様
製品 サブマージアーク溶接鋼管
規格 BS 6323-7:1982とBS 6323-1:1982の併用
鋼材グレード SAW 4, SAW 5
製造プロセス 自動縦方向サブマージアーク溶接
材料 炭素鋼板またはスケルプ
外径 150 mm以上
一般的な標準OD範囲 508-2020 mm
一般的な肉厚範囲 6.3-50 mm(外径による)
長さ 標準ランダム長6-9 m; カスタムカット長も利用可能; 約1-12 mの商業供給が可能
OD公差 指定ODの±0.75%または±10 mmのいずれか小さい方
肉厚公差 +10% / -5%(外側溶接補強を除く)
カット長公差 ≤6000 mm +10 / -5 mm
カット長公差 >6000 mm +15 / 0 mm
直角度 別途合意がない限り、1000 mmあたり1.5 mmの最大偏差
表面状態 意図された用途に有害な欠陥がないこと; 特別な表面要件は合意による
納入状態 溶接済み、熱間サイジング済み、または冷間サイジング済み
熱処理 冷間サイジング管は、製造業者の選択または合意により熱処理される場合があります
必要な試験 引張試験およびストリップ曲げ試験
溶接タイプ 縦方向突合せ溶接
端部状態 指定された平端部または機械加工/切断端部

主な特徴

制御された大口径形状

BS 6323-7は、特に外径150mm以上の管を対象としています。規格に記載されている一般的に使用される寸法は2020mm ODまで拡張されており、この仕様は比較的大きな溶接機械管セクションに適しています。

外径公差は、±0.75%または±10 mmのいずれか小さい方の許容偏差に制御されます。肉厚は、溶接部の外側補強を除き、+10%、-5%に制御されます。

定義された引張強度レベル

SAW 4は、最小降伏強度235 MPa、最小引張強度410 MPaです。

SAW 5は、より高い最小降伏強度340 MPa、最小引張強度490 MPaを提供します。

この区別により、設計者や購入者は、完成部品の機械的負荷要件に応じて強度レベルを選択できます。

サブマージアーク溶接の完全性

この管は、予成形されたプレートまたはスケルプの縦方向突合せ継手を自動サブマージアーク溶接することによって製造されます。このプロセスは、溶接パラメータを縦方向継目に沿って連続的に制御できるため、比較的大きな口径および厚肉の管に特に適しています。

引張試験に加えて、BS 6323-7はストリップ曲げ試験を要求します。曲げ試験バーの直径は試験片の厚さの6倍であり、試験片に重大な亀裂や欠陥が見られない必要があります。

当社の利点

1. 後続の加工のための溶接継ぎ目品質の管理

大口径SAW機械管を購入する際の主な懸念事項の1つは、縦方向溶接が欠陥を発生させることなく切断、溶接、曲げ、加工に耐えられるかどうかです。

したがって、溶接アライメント、熱入力、溶接補強、溶込み、寸法安定性の周りで生産を制御できます。BS 6323-7はさらにストリップ曲げ試験を要求しており、溶接ゾーンの延性と健全性を評価するための直接的な方法を提供します。

重要な注文の場合、縦方向溶接の超音波検査などの追加のNDTは、購入注文で別途指定できます。

2. 組立および機械加工のための寸法管理

大口径溶接管は、真円度、肉厚変動、直角度、またはカット長偏差が過剰な場合に組立上の問題を引き起こす可能性があります。

BS 6323-7は、OD、肉厚、長さの公差を定義していますが、BS 6323-1は1メートルあたり1.5 mmの一般的な直角度制限を確立しています。管が機械加工、精密組立、または制御溶接治具に使用される場合、より厳しい公差に合意できます。

寸法検査には、購入者の検査計画に従って、OD、円周、肉厚、直角度、長さ、および溶接継ぎ目の形状が含まれる場合があります。

3. 明確なグレードと検査のトレーサビリティ

プロの購入者は、供給される管が単なる市販の炭素鋼の説明ではなく、注文されたグレードに対応していることの確認を頻繁に必要とします。

したがって、注文はBS 6323-7グレード、熱番号、寸法、納入状態、および検査要件によって識別できます。化学組成と引張特性は、対応するSAW 4またはSAW 5の要件に対して検証できます。

プロジェクト文書で最新の仕様が必要な場合、BS 6323-7は廃止され、同等の機械工学用途ではBS EN 10296-1に置き換えられているため、購入者は生産前にこれを指定する必要があります。

実行規格

標準システム 一般的な関連規格 説明
BS BS 6323-7 自動車、機械、一般工学用途のサブマージアーク溶接鋼管
EN BS EN 10296-1 / EN 10296-1 機械および一般工学用途の溶接円形鋼管
ASTM ASTM A513/A513M 電気抵抗溶接炭素鋼および合金鋼機械管; 製造方法はBS 6323-7と異なる
JIS JIS G 3445 機械構造用炭素鋼管
GB GB/T 6728またはプロジェクト固有の機械溶接管仕様 用途に応じた溶接構造/機械中空形材
GOST プロジェクト要件に基づく適用可能な溶接炭素鋼機械管仕様 グレードと製造ルートは、同等性を主張する前に確認する必要があります

これらの規格は自動的に交換可能とみなされるべきではありません。グレードの同等性、溶接プロセス、寸法、試験要件、および納入状態は、置換前に個別に確認する必要があります。

用途

ヘビーデューティ自動車ドライブシャフトハウジング

特定の用途の1つは、ヘビーデューティ自動車のドライブトレインアセンブリで使用される大型機械管状ハウジングです。

この管は、機械的負荷を伝達または支持するために必要な円筒状の構造体を提供し、後続の機械加工、溶接、または組立のために制御された直径、直角度、および肉厚を維持します。SAW 4よりも高い最小降伏強度が必要な場合は、SAW 5を選択できます。

最終的な適合性は、実際のコンポーネント負荷計算、疲労要件、溶接設計、および適用可能な車両工学仕様から確認する必要があります。

化学組成

BS 6323-7は2つの鋼材グレード、SAW 4とSAW 5のみを指定しています。したがって、5つのグレードを追加するには、無関係な規格からの材料仕様を混合する必要があり、購入者を誤解させる可能性があります。以下の表には、意図的にBS 6323-7によって正式に指定された2つのグレードのみが含まれています。

グレード C 最大 % Si 最大 % Mn 最大 % P 最大 % S 最大 %
SAW 4 0.25 0.35 1.20 0.050 0.050
SAW 5 0.23 0.50 1.50 0.050 0.050

 

機械的性質

グレード 最小降伏強度 Re, MPa 最小引張強度 Rm, MPa 最小伸び A, %
SAW 4 235 410 22
SAW 5 340 490 20

 

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

 

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自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

自動車用サブマージアーク溶接鋼管 BS 6323-7

 

Q: 商社ですか、それともメーカーですか?

A: メーカーです。貿易もできます。

 

Q: 納期はどのくらいですか?

A: 一般的に、在庫がある場合は10〜15日、在庫がない場合は30〜40日です。数量によります。

 

Q: サンプルを提供していますか?無料ですか、それとも追加料金ですか?

A: はい、サンプルを無料で提供できますが、送料はお客様負担となります。

 

Q: 支払い条件は何ですか?

A: 支払い≤2000USD、全額前払い。支払い>=2000USD、30% T/T前払い、出荷前に残金。

他に質問があれば、お気軽にお問い合わせください。